Die LogiMAT 2018 – Die 16. Internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement war wieder einmal eine tolle Plattform zur Präsentation der LCB LogisticCarrierBox. An unserem Stand in Halle 4 waren ebenfalls unsere Kooperationspartner meerlog  und Babener Consulting vertreten. meerlog zeigte eine kleine Auswahl seines Fertigungsprogramms an Sonderladungsträgern, Großladungsträgern, Universalstapelbehältern, Stahlflachpaletten, Transportwagen und Routenzugsystemen. Babener Consulting  stand zur Beratung in allen Verpackungsfragen zur Verfügung.

Neben unseren eigenen Entwicklungen fand auch unser „Netzwerk Ladungsträger“ eine sehr positive Resonanz. Von der Konzeptentwicklung, über Konstruktion, Musterbau, Serienfertigung bis zur flexiblen Lieferung im Rahmen der Kontraktlogistik – Alles aus einer Hand! Unsere Partner verfügen über langjährige Erfahrung und fundiertes Wissen in Konzeptentwicklung und Behältermanagement, Konstruktion und Fertigung, sowie Lagerung und Sequencierung (JIS).

Auch in diesem Jahr kamen von unseren Besuchern wieder eine Reihe innovativer und praxisorientierter Ideen zur Weiterentwicklung der LCB-Serie, vielen Dank für Ihre Anregungen und Ideen. Wir haben also für 2018 wieder einige Hausaufgaben auf, die wir Ihnen gerne, zum Beispiel auf der LogiMAT 2019 präsentieren. Bis dahin halten wir Sie hier im BLOG gerne „auf dem Laufenden“.

Aber auch wir sind nicht untätig und entwickeln weiter, getreu unserem Motto: „Logistik effizient“.  Der Konzeptentwurf unserer MSP ModularStakePallet, die wir Mitte 2018 vorstellen werden, fand großen Anklang.

Ein besonderer Dank an dieser Stelle gilt unserem Messeteam Thomas Griggel (LDG Logistik), Tuncay Öztas (meerlog), Thomas und Beatrice Babener (Babener Consulting).

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Die Sendungsverfolgung oder auch Track & Trace (Tracking & Tracing) genannt, kennt man meist von Onlinehändlern. Es beschreibt das System, jederzeit den Status einer Lieferung abfragen zu können.

Was für die Lieferung von Paketen mittlerweile zum Standard gehört, war bisher auf dem Lieferweg von Bauteilen und Komponenten per Spedition, Schiff oder Luftfracht schwierig. Die Informationskette ist nicht durchgängig.

Haben Sie sich auch schon mal gefragt….

1. Warum Sie so viele Ladungsträger im Umlauf haben?
2. Warum es immer wieder zu Engpässen in der Versorgung kommt?
3. Warum Sonderfahrten und Umdisponierung notwendig werden?

Die Gründe hierfür sind unter anderem:

1. Hohe Verlustquote der Ladungsträger durch Diebstahl oder mangelnde Auffindbarkeit
2. Fehlende Sonderladungsträger und verspätete Lieferungen werden zu spät gemeldet
3. Die Abweichung wird zu spät erkannt, es bleibt wenig Zeit um zu reagieren

„Agieren statt reagieren“

Wäre es nicht schön, eine Abweichmeldung zu erhalten, wenn der Liefertermin in „Gefahr gerät“? Abweichmeldungen in Echtzeit verschaffen Zeit zum agieren. Das System ist denkbar einfach und besteht aus:

1. Das Gateway

Das Gateway ist sozusagen „die Intelligenz“.  Ausgestattet mit GSM- und GPS-Modul übernimmt das Gateway die Positionsmeldung und Kommunikation. Der Akkukapazität reicht hierbei bis zu 18.000 Meldungen. Das Gateway erfasst Sensoren im Umkreis von bis zu 50 Metern.

2. Die Sensoren

Die Sensoren melden Anwesenheit, Schock, Temperatur – alle 15 Sekunden und mit einer Batterieladung über mehrere Jahre. Über die eindeutige Identifikationsnummer werden die Sensoren dem Datensatz der Waren oder Bauteile verbunden. Der Sensor speichert keine sensiblen Daten.

3. Visualisierung

Als Liste oder komfortabel in der Kartendarstellung sehen Sie die Standorte Ihrer Ladungsträger und Bauteile. Richten Sie Geofences (Geozäune) ein, also Gebiete auf der Karte, in denen Sie eine Meldung erhalten wollen. Zum Beispiel bei der Einfuhr auf Ihr Betriebsgelände.

Anwendungsbeispiele:

• Befestigen Sie ein Gateway bspw. am Lagereingang und erfassen Sie die eingehenden, abgehenden und anwesenden Waren durch die Sensoren.
• Direkt am Trailer oder Ladungsträger erfasst das Gateway den Inhalt bzw. die Ladung und meldet die Position.
• Muss Ihre Lieferung zu einem bestimmten Zeitpunkt ein bestimmtes Gebiet erreicht haben, bspw. einen Hafen, legen Sie auf dieses Gebiet einen Geofence und bekommen im Notfall eine Warnmeldung.

Gerne beraten wir Sie oder führen Ihnen das Track&Trace-System in Ihrem Hause vor.

Weitere Informationen zur Digitalisierung und zum Track&Trace-System finden Sie hier.

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